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中國制造2025,盤(pán)點(diǎn)中國部分領(lǐng)先世界的科技

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  • 發(fā)布時(shí)間:2015/5/24 22:38:10
  • 作者:zl_yinhe

  制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。為實(shí)現中國成為制造強國的戰略目標,日前,經(jīng)李克強總理簽批,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,規劃出“三步走”戰略中的第一個(gè)十年行動(dòng)總綱。
  素有世界工廠(chǎng)之稱(chēng)的中國,與世界先進(jìn)國家相比還有存在差距。制造業(yè)大而不強,自主創(chuàng )新能力弱,關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對外依存度高等缺陷。低端制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,高端制造業(yè)卻鮮為人知。中國制造的烙印盡管不盡如人意,卻依舊存在著(zhù)不少領(lǐng)先世界的科技。

水利發(fā)電

   中國在水能發(fā)電發(fā)面的應用上確實(shí)于世界領(lǐng)先地位。三峽工程,世界最大水電站,也是中國有史以來(lái)建設最大型的工程項目。
   三峽水電站大壩高程185米,蓄水高程175米,水庫長(cháng)2335米,總投資954.6億元人民幣,安裝32臺單機容量為70萬(wàn)千瓦的水電機組。三峽電站最后一臺水電機組,2012年7月4日投產(chǎn),這意味著(zhù),裝機容量達到2240萬(wàn)千瓦的三峽水電站,2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

三峽水利發(fā)電
圖一:三峽水電站

導彈技術(shù)

   在導彈領(lǐng)域,中國是世界上少數能夠生產(chǎn)所有種類(lèi)導彈的國家。中國最初以蘇聯(lián)技術(shù)起步,80年代后吸收法國、以色列和俄羅斯等國技術(shù),目前在彈道導彈、巡航導彈和地空導彈領(lǐng)域處于世界一流地位。
   前國防部長(cháng)梁光烈說(shuō),“在第一島鏈之內,中國還沒(méi)有對手,消滅兩個(gè)航母編隊是不用了多少導彈的!”

中國彈道導彈   
圖二:中國彈道導彈

交直流特高壓

   中國能源分布特征決定了西電東輸的戰略態(tài)勢——西部地區煤礦資源豐富、水能資源豐富、日照資源豐富、風(fēng)力資源豐富,而西部地區工業(yè)尚不發(fā)達、對于電能的消耗較少,西電東輸將成為中國未來(lái)數十年的戰略發(fā)展方向。而將電壓等級提高,可以大大減少輸電損耗,提高輸電效率。
   經(jīng)過(guò)十年努力,我國全面掌握了特高壓核心技術(shù),特高壓交直流設備國產(chǎn)化率均超過(guò)90%,在國際市場(chǎng)打破了跨國公司的長(cháng)期壟斷。特高壓交流電壓成為國際標準,顯著(zhù)提升了我國在世界電網(wǎng)標準領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權和影響力。

特高壓輸送線(xiàn) 
圖三:特高壓輸送線(xiàn)

變頻電量溯源系統

   電能源是我國主要的工業(yè)能源,采用變頻調速技術(shù)是提高用電設備運行效率的重要途徑,而正確評價(jià)變頻能效評測系統是挖掘節能降耗潛力和提高電能源使用效率的必需環(huán)節。因此,對變頻測試設備進(jìn)行科學(xué)、權威和準確的量值溯源,決定了變頻能效評測系統運行的正確性和合法性,使能效評測變得有據可依,為實(shí)現社會(huì )節能減排目標提供了關(guān)鍵性的技術(shù)支撐?!?/span>
   面對由湖南銀河電氣有限公司聯(lián)合國防科技大學(xué)、湖南省計量檢測研究院以最前沿的技術(shù)和工藝手段研制而成的一種變頻電量量值溯源系統核心裝置--ATITAN天濤變頻功率標準源,中國科學(xué)院張鐘華院士激動(dòng)地說(shuō):“不是人家(日本)橫河,不是(美國)福祿克能解決我們的問(wèn)題,如果能解決就不需要開(kāi)這個(gè)會(huì ),現在我們超越了國外……”。

變頻功率標準源   
圖四:變頻功率標準源

高鐵

   中國的高鐵技術(shù)起初從國外引進(jìn),然而經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,已擁有絕大多數自主知識產(chǎn)權,從而走出國門(mén),達到了運營(yíng)里程世界第一、在建里程世界第一、平均運行速度世界第一。
   美國《華盛頓郵報》曾發(fā)表評論說(shuō),中國在全球高鐵競賽中已經(jīng)遙遙領(lǐng)先,超過(guò)了最早上馬高鐵項目的日本和最早進(jìn)行磁懸浮試驗的德國。臺灣媒體也評論道:運營(yíng)時(shí)速380公里的中國新一代高速列車(chē),最高運營(yíng)速度將比德國、法國的高速列車(chē)快60公里,比日本新干線(xiàn)快80公里,節能環(huán)保和綜合舒適度也高人一籌。

中國高鐵
圖五:中國高鐵

超級計算機

   享負盛名的“天河二號”是由國防科技大學(xué)研制的超級計算機系統,擁有峰值計算速度每秒5.49億億次、持續計算速度每秒3.39億億次雙精度浮點(diǎn)運算的優(yōu)異性能,綜合技術(shù)領(lǐng)先世界水平。
   在全球超級計算機榜單中,中國“天河二號”問(wèn)鼎榜首,比第二名美國“泰坦”快近一倍的速度!

天河二號超級計算機   
圖六:天河二號超級計算機

   蒸蒸日上的國力帶來(lái)日新月異的科技成果,在《中國制造2025》的規劃下,中國必將完成制造業(yè)由大變強的蛻變,為中華民族的偉大復興,國家的發(fā)榮昌盛的打下堅實(shí)基礎。為抵達中國夢(mèng)的彼岸開(kāi)創(chuàng )了必經(jīng)之路。

   中國,在路上!



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