磁懸浮技術(shù)是利用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，從而實(shí)現無(wú)接觸的懸浮狀態(tài)。

　　由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮技術(shù)的應用也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統，它利用超導體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與線(xiàn)圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使物體保持懸??；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的系統，它利用吸引力與物體的重力平衡，從而使物體保持懸浮。

　　磁懸浮技術(shù)一般可以分為常導懸浮、超導懸浮和永磁體懸浮三種。所謂常導、超導和永磁體懸浮，分別是指形成懸浮力需要利用常溫導體制造的電磁鐵、超導材料制造的電磁鐵和永磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)。

01可控直流常導電磁鐵懸浮

　　常導磁懸浮是利用通入直流電流的常導線(xiàn)圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)，對鐵磁材料產(chǎn)生的吸引力來(lái)實(shí)現懸浮。由于這種懸浮方式本質(zhì)上是不穩定的，因此需要對懸浮氣隙進(jìn)行閉環(huán)控制，調節線(xiàn)圈的電流來(lái)控制吸引力的大小，從而實(shí)現被懸浮物體的穩定懸浮。為提高磁感應強度，通常將線(xiàn)圈繞在鐵磁材料的鐵芯上。這種方式要求引入主動(dòng)控制系統來(lái)維持穩定懸浮，被懸浮物必須是導磁體。

02高頻感應的電渦流懸浮

　　高頻感應線(xiàn)圈產(chǎn)生的高頻交變磁場(chǎng)可以在金屬中感應出電渦流，這樣的渦流也同樣會(huì )產(chǎn)生磁場(chǎng)，而且必定與原來(lái)磁場(chǎng)方向相反，于是可以利用這一原理實(shí)現斥力懸浮。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對任何導電體可以實(shí)現靜止懸浮，不要求懸浮體是導磁體。這種方法已經(jīng)應用于高純度、高熔點(diǎn)金屬的熔煉，由于感應懸浮方法的懸浮力決定于感應電流的大小，而且一般采用常導線(xiàn)圈，能耗較大，應用面較窄。

03永久磁鐵懸浮

　　永久磁鐵是使用硬磁材料充磁后所具有的很強的剩磁效應制造的。由于無(wú)論采用斥力還是吸引力方式實(shí)現懸浮，永磁體在使用中都是不消耗能源的，因此在節能要求高的場(chǎng)合有特殊的優(yōu)勢。其缺點(diǎn)是永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)難以控制，因此需要和常導電磁鐵組合使用。而且強永磁體制作成本高，普通材料又難以產(chǎn)生足夠的磁感應強度，因此工作受到限制。

04超導電磁鐵懸浮

　　超導懸浮是在空心超導線(xiàn)圈中通入強電流，從而產(chǎn)生強磁場(chǎng)實(shí)現懸浮。超導懸浮有吸引力懸浮和斥力懸浮兩種形式。利用吸引力懸浮式，由于電流難以控制，所以常與常導方式結合使用。利用斥力懸浮時(shí)，是讓超導體與另一個(gè)導體產(chǎn)生相對運動(dòng)，利用在另一導體中產(chǎn)生的感應電流來(lái)獲得斥力。超導電磁鐵懸浮常用于磁懸浮列車(chē)。超導電磁鐵懸浮的優(yōu)點(diǎn)是系統是自穩定的，無(wú)需主動(dòng)控制，也無(wú)需沉重的鐵芯，線(xiàn)圈能量損耗少。但是，超導懸浮系統需要復雜的液氮冷卻系統。

　　磁懸浮技術(shù)主要有以下突出優(yōu)點(diǎn)：

　　1) 無(wú)接觸。由于不和被懸浮體接觸，因此無(wú)摩擦、無(wú)機械磨損、低能耗、低噪聲和低維護費。

　　2) 由于不需要支撐介質(zhì)，所以可在真空，超凈和高溫、低溫等各種特殊條件下應用，而且可以長(cháng)期工作無(wú)需潤滑和維護。

　　3) 可以實(shí)現主動(dòng)控制，所以能夠在各種需要減振、支撐硬度能夠改變的系統中得到應用，也易于實(shí)現計算機控制，進(jìn)而實(shí)現運動(dòng)、監控及自動(dòng)檢測和診斷，自動(dòng)化程度高。

　　4) 受力分布均勻，因此磁懸浮支撐力是均勻分布在整個(gè)磁極面上，大大減輕了應力，可以降低系統制造成本，提高壽命可可靠性。

　　盡管磁懸浮技術(shù)有上述的許多優(yōu)點(diǎn)，但仍然存在一些不足：

　　1) 由于磁懸浮系統是以電磁力完成懸浮、導向和驅動(dòng)功能的，斷電后磁懸浮的安全保障措施。尤其是磁懸浮列車(chē)停電后的制動(dòng)問(wèn)題仍然是要解決的問(wèn)題，同時(shí)其高速穩定性和可靠性還需很長(cháng)時(shí)間的運行考驗。

　　2) 常導磁懸浮技術(shù)的懸浮高度較低。因此磁懸浮列車(chē)對線(xiàn)路的平整度、路基下沉量及道岔結構方面的要求較超導技術(shù)更高。

　　3) 超導磁懸浮技術(shù)由于渦流效應懸浮能耗較常導技術(shù)更大，冷卻系統重，其造價(jià)也相對較高，整個(gè)系統也復雜，而且強磁場(chǎng)對人體與環(huán)境都有影響。