我們買(mǎi)車(chē)的目的是什么，無(wú)非作為一個(gè)代步的工具，方便出行。在方便出行的同時(shí)，還有一個(gè)最重要的問(wèn)題就是安全，沒(méi)了安全，再來(lái)談什么省油、結構等似乎已經(jīng)沒(méi)什么意義。我們有沒(méi)有想過(guò)，當車(chē)皮薄到連一張紙厚都沒(méi)有時(shí)，車(chē)里面的人員是不是還是安全的？由此，想到很多日系儀器儀表，以精細著(zhù)稱(chēng)的高精度日系儀器儀表，當外衣扒開(kāi)后，將是一個(gè)怎樣的實(shí)質(zhì)。

　　我們看過(guò)很多日系儀器儀表，日系儀器儀表也在中國市場(chǎng)上占有很大一部分市場(chǎng)份額，并且積累了一定的群眾資源，但是如今暴露出來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多，特別是在變頻測量領(lǐng)域。我們仔細研究過(guò)他們的指標，在虛有其表的基礎上深入發(fā)掘就會(huì )發(fā)現很多問(wèn)題。

　　仔細看某些功率測量?jì)x表的樣本資料，誤差的表示都是用基本誤差，所謂的基本誤差，就是儀表的誤差并非一成不變，很多因數都會(huì )影響儀表的測量誤差。

　　一般功率測量?jì)x表都是采用讀數誤差+量程誤差的形式。

　　譬如某款宣稱(chēng)基本精度為0.02%功率測量?jì)x表在45Hz～66Hz的最佳測量精度為讀數的0.02%+量程的0.04%,不知道這個(gè)精度0.02是怎么來(lái)的，下圖是他們宣傳資料上的精度表示：

某日系儀表的宣傳資料的標稱(chēng)指標

 

　　用于變頻電量測量時(shí)，帶寬是儀器儀表的一個(gè)重要指標，此外，使用該類(lèi)儀表大多時(shí)候需要的是基于數字采樣的各種分析功能。然而，多數進(jìn)口功率測量?jì)x表卻標稱(chēng)一個(gè)對于一般應用足夠寬的帶寬，但是與數字采樣無(wú)關(guān)的帶寬指標。這個(gè)帶寬或許不是假的，但不是你要的！

　　例如：標稱(chēng)帶寬為1MHz，而最高采樣率為200kHz，如果這臺儀器需要采用數字采樣技術(shù)的話(huà)，根據采樣定理，其最寬極限為100kHz。我們不理解1MHz帶寬的含義，但是，可以肯定的是，這個(gè)1MHz帶寬，對于需要采用采樣技術(shù)實(shí)現的諸多應用，是沒(méi)有關(guān)系的。

　　目前絕大部分進(jìn)口功率測量?jì)x表的量程均較小，一般電壓量程為0～1000V，電流量程為0～80A，對于需要測量更大信號的場(chǎng)合就必須配置量程更大的互感器或者傳感器，那么測試系統的精度就是功率測量?jì)x表的精度加上前端測量單元的精度。往往我們還會(huì )忽視一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是傳輸環(huán)節對測量結果的影響。在當前變頻器普及使用的工業(yè)現場(chǎng)，測量?jì)x器絕大部分處于復雜電磁環(huán)境，傳輸環(huán)節對測量的影響完全處于不可控狀態(tài)，導致很多情況下高精度功率分析儀和高精度傳感器（互感器）組成的測試系統測量的結果誤差非常大，完全不能滿(mǎn)足測量要求。進(jìn)口功率測量?jì)x表量程上的短板就完全決定了它在應用上最大的缺陷。

　　很多人對于變頻測量并不是特別理解，所以對于變頻測量?jì)x器更加無(wú)從選擇。由此造成的很多盲目跟風(fēng)的情況，認為進(jìn)口的就是好的，即便是在使用中出現了很大問(wèn)題，也會(huì )覺(jué)得進(jìn)口的都出現了問(wèn)題，那這個(gè)問(wèn)題沒(méi)得解決的辦法。對進(jìn)口儀表持有的如此寬容的態(tài)度，難怪人家日本人曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)：一流產(chǎn)品在國內，二流產(chǎn)品往歐美，三流產(chǎn)品銷(xiāo)亞洲，壓倉的產(chǎn)品高價(jià)賣(mài)給中國人！

　　此文無(wú)意中傷日本儀器，使用測量?jì)x表的目的就是為了得到準確的數據，不論使用儀表的標稱(chēng)的精度有多高，也不論宣傳的性能有多好，得不到準確的數據說(shuō)得再好也是徒勞。我們只是希望國人在選擇測量?jì)x表時(shí)，不要戴上有色眼鏡，能夠將自主品牌的儀器放在公平的位置，做公平的競爭，做問(wèn)心無(wú)愧的選擇。