2015年10月6日，湖南長(cháng)沙磁浮工程瀏陽(yáng)河以西段上，一輛凝聚科技美感的磁懸浮列車(chē)平穩地行駛在道岔上，全程無(wú)噪聲、振動(dòng)等異常。標志著(zhù)我國首條中低速磁懸浮列車(chē)上線(xiàn)試車(chē)取得圓滿(mǎn)成功！

　　磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。車(chē)體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng )造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。其中中低速磁懸浮具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強、轉彎半徑小、建設成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市市區、近距離城市間和旅游景區的交通連接。

　　長(cháng)沙磁懸浮是我國第一條自主設計、自主制造、自主管理，并首個(gè)采用PPP模式建設的中低速磁浮軌道線(xiàn)路。正線(xiàn)全長(cháng)約18.5公里，均為高架線(xiàn)，全線(xiàn)包含磁浮道岔7組。是湖南踐行“一帶一路”的重點(diǎn)項目。

　　長(cháng)沙磁懸浮工程全線(xiàn)設長(cháng)沙火車(chē)南站、 榔梨站和黃花機場(chǎng)站三個(gè)站，并預留有兩個(gè)車(chē)站。設計時(shí)速100公里，最小行車(chē)間隔3分鐘。預計2016年上半年正式投入運行后，從黃花機場(chǎng)到高鐵站只需十分鐘。

　　為加速磁懸浮產(chǎn)業(yè)化，湖南銀河電氣聯(lián)合湖南省軍民融合協(xié)同創(chuàng )新研究院所成立的湖南銀河天濤有限公司研發(fā)生產(chǎn)了YHSW150-110D懸浮控制器110V控制電源，并應用于長(cháng)沙中低速磁懸浮列車(chē)中。

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